Nunca has oído hablar de J. Frank Duryea. Pero conoces su obra.

No por la improbabilidad de su invento. Otros estaban trabajando en el mismo desafío cuando Duryea encontró la solución, y es probable que el mundo no hubiera esperado mucho más tiempo para la respuesta si Frank hubiera elegido otro esfuerzo.

Tampoco es por el protagonismo de su empresa. Después de todo, sólo funcionó durante 20 años. Ha pasado un siglo entero desde que se plegó.

Frank Duryea y su hermano Charles inventaron el primer automóvil de gasolina en Estados Unidos, allá por 1894. Su empresa, la Duryea Motor Wagon Company, fue la mayor fábrica de automóviles de Estados Unidos durante varios años (por supuesto, sin llegar a los niveles de producción que pronto alcanzaría Henry Ford).

Pero esas no son las razones por las que alguien podría conocer a Frank.

Lo que puso a Duryea en los libros de historia no fue su destreza como ingeniero, sino sus numerosas demostraciones del potencial de su invento.

En la década de 1890, una carretera era cualquier carril lo suficientemente ancho para un caballo y lo suficientemente sólido como para que la mayoría de las veces la gente no resbalara y se cayera al caminar por él. La idea de que un motor de cualquier tipo pudiera tirar de un carro sin un caballo era novedosa, pero la idea de que un carruaje sin caballos pudiera funcionar incluso en las mejores carreteras del siglo XIX rozaba lo risible.

Pero en este punto, Duryea se propuso cambiar de opinión. Llevó su invento a todas partes, demostrando a todos los públicos lo bien que se manejaba su coche en casi todas las superficies.

Y luego, en 1895, hizo la presentación que marcó el rumbo del siguiente siglo del transporte estadounidense.

En una mañana nevada de Acción de Gracias en Chicago, Duryea y su automóvil completaron la tan esperada carrera del Chicago Times-Herald, un circuito de 54 millas desde Chicago hasta Evanston. El hecho de que Duryea cruzara la línea de meta (y la brillante prensa que le siguió) demostró a un público estadounidense ansioso que el automóvil estaba listo para sustituir al caballo y al carruaje.

A menudo, el mayor reto a la hora de conseguir apoyo para una nueva idea no es simplemente demostrar que algo puede ser, sino más bien, demostrar que también puede ser valioso. La carrera de Duryea fue una presentación perfecta de que su invento no sólo sería novedoso, sino que, finalmente, sería esencial.

Hoy en día, los inventores e idealistas siguen recurriendo a presentaciones y demostraciones para mostrar a su público cómo podría ser el mundo. Sin embargo, a diferencia de lo que ocurría en 1895, no es necesario esperar a los recortes de prensa: con el vídeo, cualquiera puede grabar una presentación y dar vida a sus ideas para el mundo, en directo y a la carta.

Esta semana hemos visto cómo cada vez más personas aprovechan el poder del vídeo para compartir ideas, presentar información y mostrar cómo funciona el mundo. Y con el ánimo de transmitirlo, estas son sólo algunas de las ideas compartidas esta semana con el software de presentación de vídeo de Panopto .

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